[发明专利]一种大涵道比涡扇发动机核心舱通风结构及其通风方法有效
| 申请号： | 202110801133.9 | 申请日： | 2021-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN113606045B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 单勇;尹华莉;刘昊;邓明;赵强;谭晓茗;张靖周 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 张宁馨 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种大涵道比涡扇发动机核心舱通风结构及其通风方法，包括进气圆环腔和一组排气格栅；在核心机舱上游的外壳壁面周向位置上开有进气孔，利用冲压进气效应将外涵气流引入进气圆环腔中，冷却气流先在腔内沿周向流动，再周向均匀地从圆环腔端面上的排气小孔排入核心机舱内区域中，用以实现外涵冷却气流能在周向上均匀进入核心机舱内；圆环腔端面存在一个倾斜角度，使外涵冷却气流以一定角度流向核心机舱内的流体区域，更好的达到为核心机机匣表面降温目的，获得更好的舱内流动换热效果；排气格栅位于核心机舱下游壁面，利用外涵气流的抽吸作用，核心机舱内的空气从排气格栅抽吸出来，与外涵气流混合后进入外涵流道。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大涵道 发动机 核心 通风 结构 及其 方法 | ||
【主权项】：
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