[发明专利]一种插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理方法及控制器有效
| 申请号： | 202110655388.9 | 申请日： | 2021-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN113264045B | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 潘公宇;郭丛摇 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W30/16;B60W10/26;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/20;B60W20/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理方法及控制器，主要为一种具有上层多模式识别与切换的自适应巡航模式控制层、中层能量管理方法匹配控制层、以及下层转矩分配控制层的插电式混合动力汽车自适应巡航能量管理策略，针对不同工况以及路况设计与之相对应的自适应巡航控制策略，并产生对应的预期加速度；PHEV在HEV基础上增加外接电网的充电功能，可以在纯电动模式下行驶较长距离，需要时也可以进行混合动力模式；根据巡航控制策略以及预期加速度匹配对应的插电式混合动力汽车能量管理策略使其在一次行程中或下一次充电前充分消耗电池电量并使发动机工作在高效工作区间最大化利用能量降低燃油消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 插电式 混合 动力 汽车 自适应 巡航 能量 管理 方法 控制器 | ||
【主权项】：
暂无信息
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