[发明专利]一种横向联动式减震贮能汽车悬挂系统有效
| 申请号： | 202110478306.8 | 申请日： | 2021-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN113059970B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 郑黎明;王浩 | 申请（专利权）人： | 燕山大学 |
| 主分类号： | B60G5/04 | 分类号： | B60G5/04;B60G15/06;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 张德才 |
| 地址： | 066000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开一种横向联动式减震贮能汽车悬挂系统，涉及汽车悬挂系统技术领域，包括上叉臂联动杆、下叉臂、支点立柱、联动支板、发电装置、集电装置和减震器；上叉臂联动杆的第一端用于与一车轮活动连接，上叉臂联动杆的第二端与联动支板铰接，联动支板的两侧分别对称设置有两个上叉臂联动杆，上叉臂联动杆还转动侧接于支点立柱，支点立柱的底端固定于车身上；联动支板的底端固定于发电装置上，发电装置与集电装置连接，发电装置与集电装置均固定于车身上；下叉臂的第一端与车轮活动连接，第二端与车身的一侧铰接，减震器安装于同一侧的上叉臂联动杆与下叉臂之间。本发明能够有效避免车身侧倾，而且充分利用车辆震动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 横向 联动 减震 汽车 悬挂 系统 | ||
【主权项】：
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