[实用新型]轨道车辆一系悬挂系统用复合材料板弹簧结构有效
| 申请号： | 202022141712.9 | 申请日： | 2020-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN212386489U | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘兆金;段亮;陈卓;韩光旭 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 轨道车辆一系悬挂系统用复合材料板弹簧结构涉及轨道车辆一系悬挂系统设计领域，其包括碳纤维板弹簧、两个橡胶弹簧和叠层弹簧，碳纤维板弹簧为弓形结构，两个橡胶弹簧分别固连在碳纤维板弹簧的两端，叠层弹簧固连在碳纤维板弹簧的中部，叠层弹簧是由上层金属板、中层橡胶块和下层金属板通过硫化方式一体成形的弹簧结构。本实用新型的有益效果是：采用本实用新型复合材料板弹簧结构的一系悬挂系统，相对于已有螺旋钢弹簧的一系悬挂系统能够减重80％；同时，能够实现一系悬挂的线性刚度，阻隔轮轨高频振动；还能够为内置式转向架节省更多的横向空间，有利于转向架其它零部件的空间布置。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 悬挂 系统 复合材料 弹簧 结构 | ||
【主权项】：
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