[实用新型]一种铁路货车车钩有效
申请号: | 202021634101.1 | 申请日: | 2020-08-08 |
公开(公告)号: | CN213168089U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 刘宏州;张爱民;乔莎;折磊磊;白晓飞;朱惠芳 | 申请(专利权)人: | 刘宏州;张爱民;乔莎;折磊磊;白晓飞 |
主分类号: | B61G3/14 | 分类号: | B61G3/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 719000 陕西省榆林市横*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及铁路技术领域,且公开了一种铁路货车车钩,包括车钩主体,所述车钩主体包括钩尾卡块和钩头壳体,所述钩尾卡块和钩头壳体分别位于左右两侧,所述钩尾卡块上固定连接有钩尾杆,所述钩尾杆上开设有钩尾销孔,所述钩头壳体上固定连接有钩头杆,所述钩头杆上开设有钩头销孔,所述钩头壳体内设置有上卡块和下卡块,所述上卡块和下卡块之间通过有转轴转动连接,通过牵引车厢向被牵引车厢移动时,钩头自动挤压进上卡块和下卡块之间,上卡块和下卡块在回力弹簧作用下回归原位,防止钩尾卡块脱离,通过在钩尾卡块上设置斜形与上卡块和下卡块贴合,在牵引和加速时,使钩尾卡块与上卡块和下卡块越拉越紧,难以脱离,连接牢固。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 车钩 | ||
【主权项】:
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头