[发明专利]面向双层高速公路瓶颈的匝道协调控制与诱导方法有效
| 申请号： | 202011289143.0 | 申请日： | 2020-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN112102628B | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张晓春;庄立坚;王梦迪;周先榜;高飞;丘建栋;修科鼎 | 申请（专利权）人： | 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/08;G08G1/01 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 陈润明 |
| 地址： | 518131 广东省深圳市龙华区民治*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种面向双层高速公路瓶颈的匝道协调控制与诱导方法，属于交通管理与控制技术领域目的是为解决单层或双层高速公路的不同情况的拥挤问题，该方法包括在高速公路上应用匝道协调控制与诱导，设备设置包括交通流检测器、匝道信号控制灯、可变信息板；使用Alinea算法分别计算立体、地面层高速公路入口匝道的单点调节率；根据交通流参数判断立体、地面层高速公路瓶颈是否需要进行匝道协调控制；最后根据单层或双侧瓶颈拥堵下的协调调节率计算，激活单层匝道协调控制，使用Bottleneck算法计算单层高速公路的最优调节率，并开启匝道控制，用于由立体层高速公路、地面层快速路组成的交通系统，有效的保证整个交通系统的运行正常。 | ||
| 搜索关键词： | 面向 双层 高速公路 瓶颈 匝道 协调 控制 诱导 方法 | ||
【主权项】：
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