[发明专利]一种增压柴油机EGR率柔性可调的系统及调整方法在审
| 申请号： | 202011096142.4 | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN112211757A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 赵建辉;刘伟龙;陈修旻 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02M26/07 | 分类号： | F02M26/07;F02M26/19;F02M26/21;F02M35/10;F04F5/16;F02D41/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种增压柴油机EGR率柔性可调的系统及调整方法，包括柴油机、涡轮增压器，柴油机的排气管连接涡轮增压器的涡轮，涡轮的出口分别连接大气和引射流体进气管，引射流体进气管通过引射流体控制阀连接引射器，涡轮增压器的压气机出口分别连接工作流体进气管和混合流体排气管，工作流体进气管通过工作流体控制阀连接引射器，引射器连接混合流体排气管，混合流体排气管通过中冷器连接柴油机的进气管。利用引射器的引射作用，把通过涡轮后的低压无用废气借助于高压空气引回到气缸内，实现在不影响涡轮增压器工作效率的前提下柴油机灵活的EGR率，特别是大负荷工况下高EGR率的实现，解决了柴油机在大负荷工况下涡轮增压和EGR率之间的矛盾。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增压 柴油机 egr 柔性 可调 系统 调整 方法 | ||
【主权项】：
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