[发明专利]动力电池短路检测方法、装置、汽车、系统及存储介质有效
| 申请号： | 202010888259.X | 申请日： | 2020-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN112124076B | 公开（公告）日： | 2022-03-04 |
| 发明（设计）人： | 张硕 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/12;B60L58/24;B60L58/10;G01R31/385;G01R31/367;G01R31/52 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 李柯莹 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种动力电池短路检测方法、装置、汽车、系统及存储介质，解决了动力电池短路检测时出现漏报，检测结果准确性低、实时性低等技术问题。该方法包括：获取车辆内动力电池内部的特征数据，其中特征数据包括单体电池的电流、电压、电池容量以及模组温度；对特征数据进行数据清洗以及分割得到多个数据片段；根据各数据片段的时间戳顺序，依次对每一组数据片段执行以下操作：判断该数据片段中包含的电池容量是否达到容量阈值；在电池容量达到容量阈值的情况下，根据车辆的状态，判断该数据片段中单体电池的最大电压和最小电压之间的电压差是否大于对应的电压差阈值；在电压差大于对应的电压差阈值的情况下，输出该数据片段并进行短路报警。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 短路 检测 方法 装置 汽车 系统 存储 介质 | ||
【主权项】：
暂无信息
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