[发明专利]动力电池短路检测方法、装置、汽车、系统及存储介质

说明书

本公开涉及一种动力电池短路检测方法、装置、汽车、系统及存储介质，解决了动力电池短路检测时出现漏报，检测结果准确性低、实时性低等技术问题。该方法包括：获取车辆内动力电池内部的特征数据，其中特征数据包括单体电池的电流、电压、电池容量以及模组温度；对特征数据进行数据清洗以及分割得到多个数据片段；根据各数据片段的时间戳顺序，依次对每一组数据片段执行以下操作：判断该数据片段中包含的电池容量是否达到容量阈值；在电池容量达到容量阈值的情况下，根据车辆的状态，判断该数据片段中单体电池的最大电压和最小电压之间的电压差是否大于对应的电压差阈值；在电压差大于对应的电压差阈值的情况下，输出该数据片段并进行短路报警。

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体地，涉及一种动力电池短路检测方法、装置、汽车、系统及存储介质。

背景技术

电动车、储能电池等新能源产业的快速发展，锂离子电池已经成为动力电池的主流，而动力电池的安全可靠性直接关系到电动车和储能电池等新能源产品的安全使用。其中，动力电池内短路是动力电池使用过程中一种关系安全的问题，电池内短路会引起电池热失控，造成起火爆炸等突发安全事故，因此尽早检测内短路故障，才能将危害降到最低或为解除危险发生提供充分处理时间。

相关技术中基于BMS接收到的数据做故障分析，通过容量差异、最低电压等信号的判断实现动力电池短路检测。BMS硬件计算资源、采集精度有限，使得检测结果准确性低，通过容量差异、最低电压等信号的判断实现动力电池短路检测，会出现漏报、检测结果实时性较低等。

发明内容

本公开的目的是提供一种动力电池短路检测方法、装置、汽车、系统及存储介质，解决相关技术中动力电池短路检测时出现漏报，且检测结果准确性低、实时性低等技术问题。

为了实现上述目的，第一方面，本公开提供一种动力电池短路检测方法，所述方法包括：

获取车辆内动力电池内部的特征数据，其中所述特征数据包括单体电池的电流、电压、电池容量以及模组温度；

对所述特征数据进行数据清洗以及分割，得到多个数据片段；

根据各所述数据片段的时间戳顺序，依次对每一组所述数据片段执行以下操作：

判断该数据片段中包含的所述电池容量是否达到容量阈值；

在所述电池容量达到所述容量阈值的情况下，根据所述车辆的状态，判断该数据片段中单体电池的最大电压和最小电压之间的电压差是否大于对应的电压差阈值；

在所述电压差大于对应的电压差阈值的情况下，输出该数据片段并进行短路报警。

可选地，所述对所述特征数据进行数据清洗以及分割，得到多个数据片段，包括：

筛选出车辆里程不大于里程阈值的特征数据，并剔除特征数据中的无效数据，生成第一有效数据列表，其中，所述特征数据包括多组特征数据，且每组所述特征数据与采集该组所述特征数据的时间段内所述车辆行驶的里程对应；

剔除所述第一有效数据列表中最大模组温度大于高温阈值，以及最小模组温度小于低温阈值的特征数据，生成第二有效数据列表；

针对所述第二有效数据列表，在时间戳之差大于时间戳阈值的相邻两行特征数据间设置分割点，得到多个数据片段。

可选的，所述车辆的状态是通过如下方式确定的：

在所述数据片段的时间戳跨度大于第一跨度阈值且小于等于第二跨度阈值的情况下，所述车辆处于运行状态；

在所述数据片段的时间戳跨度大于第二跨度阈值的情况下，所述车辆处于静止状态；

其中，所述第二跨度阈值大于所述第一跨度阈值。