[发明专利]机动车与非机动车并存的隧道断面布置系统及控制方法有效
| 申请号： | 202010615917.8 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN111810186B | 公开（公告）日： | 2022-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李垒成;李日运;王江锋;李幻;张俊然;王安明 | 申请（专利权）人： | 华北水利水电大学;上海民航新时代机场设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D11/38;E21F17/18;E21F5/04;E21F1/00;E21F1/04;E21F16/02;E21F11/00;G05B19/418;H05B45/12;H05B47/12;G01N15/06;G01J1/00;G01K13/00 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 450046 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于隧道布置技术领域，公开了一种机动车与非机动车并存的隧道断面布置系统及控制方法，盾构隧道主体内部开设有上下两层的机动车通道和非机动车通道，机动车通道和非机动车通道之间砌设有隔离墙；盾构隧道主体在每层机动车通道和非机动车通道的外侧均开设有人员逃生通道；盾构隧道主体底端中间开设有管线通道，盾构隧道主体底端两侧分别开设有积水排放通道。本发明通过将盾构隧道主体内部的机动车通道和非机动车通道分隔设置，避免了两个通道的相互影响，减少了安全隐患，通过设置人员逃生通道可以在发生紧急情况时进行人员疏散，通过在隔离墙中开设多个应急通道，可以在发生意外时便于两个通道内人员的相互救治，方便救援工作的开展。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 非机动车 并存 隧道 断面 布置 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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