[发明专利]基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统及方法在审
| 申请号： | 202010427227.X | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN111422069A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 李浩 | 申请（专利权）人： | 深圳市法拉第电驱动有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02P29/02 |
| 代理公司： | 深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙) 44521 | 代理人： | 师勇 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种基于母线电压反馈的新能源汽车主动放电系统及方法，所述放电系统包括保险丝、开关K1、高电压电池、电机绕组和6个IGBT，还包括电容C、缓冲电阻R2、功率器件S，开关K1的一端通过保险丝连接高电压电池的P端，电机绕组的U、V、W端均分别通过一IGBT连接高电压电池的N端和开关K1的另一端；电容C的两端分别连接开关K1的另一端和高电压电池的N端；缓冲电阻R2和功率器件S串联后与电容C相并联。本发明的电阻放电和电机放电两种放电模式相互独立，电机放电作为备份放电回路，可预防单点失效，成本低，且放电系统更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 母线 电压 反馈 新能源 汽车 主动 放电 系统 方法 | ||
【主权项】：
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