[发明专利]一种电动汽车的串联制动系统及控制方法有效
| 申请号： | 202010152050.7 | 申请日： | 2020-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN111347884B | 公开（公告）日： | 2023-03-31 |
| 发明（设计）人： | 杨辉 | 申请（专利权）人： | 四川野马汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26 |
| 代理公司： | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人： | 刘沁 |
| 地址： | 610100 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的串联制动系统及控制方法，该方法基于该系统，在使用时，若当前车速大于设定车速，驾驶员松开油门踏板且未操作制动踏板，分配常量负扭矩给电制动；若驾驶员操作制动踏板，踏板行程变化率大于等于设定门限，或当前车速小于等于设定车速，将总制动扭矩需求全部分配给机械制动系统；当驾驶员操作制动踏板，且车速大于设定车速，且踏板行程变化率小于设定门限：制动踏板深度小于等于a1，将总制动扭矩需求全部分配给电制动；制动踏板深度大于a1，且小于等于a2，将电制动最大允许制动扭矩分配给电制动，将剩余的需求扭矩分配给机械制动系统；若制动踏板深度大于a2，将总制动扭矩需求全部分配给机械制动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 串联 制动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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