[发明专利]一种电动汽车基于加速度超前控制的最高车速限制方法在审
| 申请号： | 202010042377.9 | 申请日： | 2020-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN111038283A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 林玉敏;李中立 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60W40/00;B60W40/10;B60W40/105;B60W40/13 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车基于加速度超前控制的最高车速限制方法，包括以下步骤：1．基于电机实际扭矩计算车辆阻力扭矩，2.基于车辆阻力扭矩和加速踏板开度计算需求加速扭矩：将电机外特性扭矩减去车辆阻力扭矩得到能够驱动的加速扭矩，然后乘以实际加速踏板开度得到需求加速扭矩；3.基于限制车速、需求加速扭矩以及车辆阻力扭矩计算轮边需求扭矩。使电动汽车的最高车速限制在不同车速度段进行限制时无明显冲击和无车速超调。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 基于 加速度 超前 控制 最高 车速 限制 方法 | ||
【主权项】：
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