[发明专利]一种电动汽车驾驶模式控制方法有效
| 申请号： | 202010042369.4 | 申请日： | 2020-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN111038515B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 林玉敏;游道亮 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W40/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车驾驶模式控制方法，包括如下步骤：S1.基于采集驾驶模式开关电压计算驾驶模式状态；S2.对驾驶模式状态切换进行平滑处理；S3.通过处理后的驾驶模式状态和原始加速踏板开度计算用于控制加速踏板开度；S4.通过计算后的加速踏板开度和车速查PedMap得到驾驶员需求扭矩；S5.基于驾驶模式状态计算能量回收等级，在ECO模式下能量回收等级为2，在NOR模式下能量回收等级为1；S6.基于能量回收等级、车速以及合成踏板开度计算轮边回馈扭矩；S7.将驾驶员需求扭矩加上轮边回馈扭矩得到轮边需求扭矩。本发明从源头上进行处理，对驾驶模式状态切换进行平滑处理，使扭矩响应平顺，提高整车驾驶性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驾驶 模式 控制 方法 | ||
【主权项】：
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