[发明专利]一种船舶用空气压缩机在审
| 申请号: | 202010017191.8 | 申请日: | 2020-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN111156170A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
| 发明(设计)人: | 易利锋 | 申请(专利权)人: | 易利锋 |
| 主分类号: | F04C18/16 | 分类号: | F04C18/16;F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | 本发明涉及海洋工程装备技术领域,且公开了一种船舶用空气压缩机,包括空压机机体,空压机机体的内部开设有油水分离腔,空压机机体的底部固定连接有固定底板,空压机机体的右侧固定连接有伺服电机,油水分离腔的内部活动套接有驱动轴螺杆,伺服电机的输出轴与驱动轴螺杆的右侧固定连接。该船舶用空气压缩机,在进气腔中固定连接有止回装置,利用弹性伸缩部件对单向板向上的回复力,促使进气腔、止回筒体、单向板和紧固塞形成保温腔,并利用温度控制阀调控其内部的温度,防止进气腔内部温度过高有水蒸气生成,从而流入至油水分离腔中形成油水混合物,降低油水分离腔中油水混合物的含量,从源头上防止水分析出,提高了空气压缩机的防乳化效果。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 空气压缩机 | ||
【主权项】:
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F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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