[发明专利]一种船舶用空气压缩机在审

专利信息
申请号: 202010017191.8 申请日: 2020-01-08
公开(公告)号: CN111156170A 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 易利锋 申请(专利权)人: 易利锋
主分类号: F04C18/16 分类号: F04C18/16;F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400000 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 空气压缩机
【权利要求书】:

1.一种船舶用空气压缩机,包括空压机机体(1),其特征在于:所述空压机机体(1)的内部开设有油水分离腔(4),所述空压机机体(1)的底部固定连接有固定底板(2),所述空压机机体(1)的右侧固定连接有伺服电机(3),所述油水分离腔(4)的内部活动套接有驱动轴螺杆(6),所述伺服电机(3)的输出轴与驱动轴螺杆(6)的右侧固定连接,所述油水分离腔(4)内部且位于驱动轴螺杆(6)的顶部活动套接有连轴螺杆(5),所述空压机机体(1)上表面的左侧固定连接有进气腔(7),所述进气腔(7)的底端贯穿空压机机体(1)并延伸至空压机机体(1)的内部,所述进气腔(7)的底部与油水分离腔(4)的顶部相贯通,所述进气腔(7)的顶部卡接有紧固塞(10),所述油水分离腔(4)的内表面固定连接有散热垫(14)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用空气压缩机,其特征在于:所述进气腔(7)内腔的中部固定连接有防漏管(12),所述进气腔(7)内腔的左侧固定连接有温度控制阀(13),所述进气腔(7)的底部固定连接有止回装置(9),所述止回装置(9)位于防漏管(12)的正下方,所述连轴螺杆(5)和驱动轴螺杆(6)左侧的外表面均固定套接有齿轮,所述连轴螺杆(5)和驱动轴螺杆(6)通过其表面上的两个齿轮啮合连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用空气压缩机,其特征在于:所述止回装置(9)包括有止回筒体(91),所述止回筒体(91)的外表面与进气腔(7)的内表面固定连接,所述止回筒体(91)的内部活动套接有单向板(93),所述单向板(93)下表面的左侧与进气腔(7)内腔的左侧通过弹性伸缩部件(92)固定连接,所述弹性伸缩部件(92)的外表面固定套接有橡胶管。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用空气压缩机,其特征在于:所述散热垫(14)内腔右侧底部固定连接有连接环(8),所述连接环(8)内腔的底侧固定连接有分离装置(11),所述分离装置(11)包括有分压腔(112),所述分压腔(112)的外表面与连接环(8)的内表固定连接,所述分压腔(112)的底部固定连接有隔离板(113),所述分压腔(112)的内表面固定连接有弧形滑板(111),所述弧形滑板(111)的数量为十个,十个所述弧形滑板(111)两两相邻之间的间距均相等,十个所述弧形滑板(111)以隔离板(113)横截面的中点分布排列。

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