[发明专利]摆锤配重、离心式摆锤减振器、飞轮装置和制造飞轮装置的方法在审
| 申请号： | 201980095712.7 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN113728178A | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 奥拉·尼尔松;帕·奥尔费尔特;厄迪尔·比伦 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F16F15/14 | 分类号： | F16F15/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 王伟;高伟 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于离心式摆锤减振器的摆锤配重，该离心式摆锤减振器用于车辆(3)的飞轮，该摆锤配重包括：‑至少一个支承表面，所述至少一个支承表面构造成：当该摆锤配重安装在该摆式减振器的中心轴线的径向外侧时，所述支承表面与设置在摆式减振器的单独部件上的至少一个对应的支承表面相互配合，由此该摆锤配重被构造成能够相对于该单独部件沿着预定的摆锤路径移动；‑至少一个凹穴，所述至少一个凹穴被形成为与所述支承表面连接，该凹穴被构造成：当所述摆锤配重沿着该摆锤路径移动时，所述凹穴接纳该单独部件的至少一部分，其中，该摆锤配重包括向外部分和单独的向内部分，该向外部分和单独的向内部分能够被组装以形成所述摆锤配重，该向外部分被构造成：当安装时，所述向外部分相对于中心轴线位于所述向内部分的径向外侧，其中，该支承表面和凹穴两者都设置在所述部分中的一个上。 | ||
| 搜索关键词： | 配重 离心 式摆锤 减振器 飞轮 装置 制造 方法 | ||
【主权项】：
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