[发明专利]用于机动车的混合驱动设备在审
| 申请号： | 201980080565.6 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN113677549A | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | S·林德克奈希特;J-E·施莱费尔;A·菲曼 | 申请（专利权）人： | 达姆施塔特工业大学 |
| 主分类号： | B60K6/442 | 分类号： | B60K6/442;B60K6/547;B60K6/36;B60K6/387;F16H3/00;F16H3/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁敬;陈浩然 |
| 地址： | 德国达*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的混合驱动设备（1），其带有内燃机（2）、带有第一电动马达（4）和带有第二电动马达（5），它们通过传动机构与所述混合驱动设备（1）的输出轴（11）连接，其中，所述传动机构具有第一部分传动机构（9）和第二部分传动机构（9'），它们能够分别与所述输出轴（11）连接，并且其中，所述第一电动马达（4）与所述第一部分传动机构（9）连接，并且所述第二电动马达（5）与所述第二部分传动机构（9'）连接，所述内燃机（2）可选地能够从所述传动机构解耦、或者形状锁合地与所述第一部分传动机构（9）或者形状锁合地与第二部分传动机构（9'）连接。所述第一电动马达（4）以恒定的传动比与所述第一部分传动机构（9）的第一驱动轴（7）连接，并且所述第二电动马达（5）以恒定的传动比与所述第二部分传动机构（9'）的第二驱动轴（7'）连接。所述内燃机（2）能够形状锁合地与所述第一部分传动机构（9）的第一驱动轴（7）或者与所述第二部分传动机构（9'）的所述第二驱动轴（7'）连接。所述内燃机（2）还能够通过直接档切换装置（12）形状锁合地与所述输出轴（11）连接。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 混合 驱动 设备 | ||
【主权项】：
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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