[发明专利]用于机动车的混合驱动设备

权利要求书

1.一种用于机动车的混合驱动设备（1），其带有内燃机（2）、带有第一电动马达（4）和带有第二电动马达（5），它们通过传动机构与所述混合驱动设备（1）的输出轴（11）连接，其中，利用所述传动机构能够在所述两个电动马达（4、5）与所述输出轴（11）之间预先给定至少两个不同的传动比比例，其中，所述传动机构具有第一部分传动机构（9）和第二部分传动机构（9'），它们能够分别与所述输出轴（11）连接，并且其中，所述第一电动马达（4）与所述第一部分传动机构（9）连接，并且所述第二电动马达（5）与所述第二部分传动机构（9'）连接，其特征在于，所述内燃机（2）可选地能够从所述传动机构解耦，或者能够形状锁合地与至少一个部分传动机构（9、9'）连接。

2.根据权利要求1所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述内燃机（2）能够要么与所述第一部分传动机构（9）要么形状锁合地与所述第二部分传动机构（9'）连接。

3.根据权利要求1所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述内燃机（2）能够同时与所述第一部分传动机构（9）并且与所述第二部分传动机构（9'）连接。

4.根据上述权利要求中任一项所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述第一电动马达（4）以恒定的传动比与所述第一部分传动机构（9）的第一驱动轴（7）连接，并且所述第二电动马达（5）以恒定的传动比与所述第二部分传动机构（9'）的第二驱动轴（7'）连接。

5.根据权利要求4所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述内燃机（2）能够形状锁合地与所述第一部分传动机构（9）的所述第一驱动轴（7）或者与第二部分传动机构（9'）的所述第二驱动轴（7'）连接。

6.根据上述权利要求中任一项所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述第一部分传动机构（9）和所述第二部分传动机构（9'）能够分别实现两个不同的传动比比例，所述传动比比例可选地能够借助于切换装置（15、15'）来预先给定。

7.根据上述权利要求中任一项所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述第一电动马达（4）能够通过仅仅两个齿轮啮合通过所述第一部分传动机构（9）与所述传动机构的所述输出轴（11）连接，并且所述第二电动马达（5）能够通过仅仅两个齿轮啮合通过所述第二部分传动机构（9'）与所述传动机构的所述输出轴（11）连接。

8.根据上述权利要求中任一项所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述内燃机（2）能够通过仅仅两个齿轮啮合通过所述第一部分传动机构（9）或者通过所述第二部分传动机构（9'）与所述传动机构的所述输出轴（11）连接。

9.根据上述权利要求中任一项所述的混合驱动设备（1），其特征在于，所述内燃机（2）能够利用直接档切换装置（12）形状锁合地与所述传动机构的所述输出轴（11）连接。