[发明专利]具有作为离合器载体的扭转减振器的离合器单元、具有离合器单元的混合动力模块有效
| 申请号： | 201980012746.5 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN111712648B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 马尔科·格雷特尔;洛亚尔·格奥尔格·麦克米利安;马库斯·贝尔;卡斯滕·迈尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D13/52 | 分类号： | F16D13/52;F16D13/38;F16F15/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 潘小军;贾翼鸥 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的离合器单元(1)，其具有作为驱动元件起作用的转矩输入构件(2)、作为从动元件起作用的转矩输出构件(3)，转矩输出构件能经由能在使用摩擦配合件(4)的情况下来切换的离合器(5)与转矩输入构件(2)以转矩传递的方式连接，并且具有扭转减振器(6)，扭转减振器具有两个相对彼此减振的用于降低转动不均匀性的质量部(7、8)，扭转减振器布置在转矩输入构件(2)与转矩输出构件(3)之间，其中，扭转减振器(6)的两个质量部(7、8)中的至少一个同时被设计为用于摩擦配合件(4)的载体(9)。此外，本发明还涉及一种具有第一驱动机的混合动力模块，该第一驱动机的从动轴能经由这种离合器单元(1)与第二驱动机的从动轴或变速器输入轴连接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 作为 离合器 载体 扭转 减振器 单元 混合 动力 模块 | ||
【主权项】：
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