[实用新型]一种大跨度矩形地下车站

摘要

本实用新型涉及轨道交通或地下车站技术领域，具体涉及一种大跨度矩形地下车站，顶层、顶板和两个侧墙呈“口”字形布置，顶板的中部的的两边各沿行车方向间隔布置有一排索孔，拉索从顶板上面由上向下穿过一个索孔后置于顶板下面，拉索再由下向上穿过与该一个索孔对应的索孔后置于顶板的上面，拉索的两端分别固定设置在两个侧墙的延长段上，顶板的下侧面与处于顶板下面的拉索之间设置有连接杆，从而构成顶板+多道支撑+多道索的新型受力结构，同时减小顶板中央下表面拉力和挠度以及顶板端部附近的上表面拉应力，可以保障顶板以下挖土、浇筑底板等工序的安全施工；由于跨度较大，可以实现多作业面施工，从而加快施工速度。