[实用新型]一种大跨度矩形地下车站

权利要求书

1.一种大跨度矩形地下车站，包括顶层、侧墙和底板，所述顶层、顶板和两个所述侧墙呈“口”字形布置，其特征在于，所述顶层包括顶板、拉索和连接杆，所述顶板的中部的两边各沿行车方向间隔布置有一排索孔，一排索孔中的每个索孔与另一排的索孔一一对应，所述拉索从所述顶板上面由上向下穿过一个索孔后置于所述顶板下面，所述拉索再由下向上穿过与该一个索孔对应的索孔后置于所述顶板的上面，所述侧墙顶部延长伸出所述顶板形成延长段，所述拉索的两端分别固定设置在两个所述侧墙的延长段上，每两个所述索孔与一个所述拉索对应，从而在车站行车方向上布置有多个所述拉索，所述顶板的下侧面与处于所述顶板下面的拉索之间设置有连接杆，所述连接杆一端固定在顶板下侧面，所述连接杆的另一端与所述拉索固定连接。

2.根据权利要求1所述的大跨度矩形地下车站，其特征在于，所述顶板的上侧面与处于所述顶板上面的拉索之间也设置有连接杆。

3.根据权利要求1所述的大跨度矩形地下车站，其特征在于，所述连接杆呈V形，所述连接杆的两个自由端固定设置在顶板上，所述连接杆的尖角端固定设置在所述拉索上。

4.根据权利要求1所述的大跨度矩形地下车站，其特征在于，所述顶板的中部与拉索的中部布置连接杆，所述顶板的1/4部位与拉索之间布置连接杆。

5.根据权利要求1所述的大跨度矩形地下车站，其特征在于，所述侧墙与所述顶板的连接处设置直螺纹套筒，用于是顶板通过钢筋与所述侧墙连接。

6.根据权利要求1所述的大跨度矩形地下车站，其特征在于，所述索孔距离最近的所述侧墙的距离在0.2L-0.3L之间，L为车站的跨度。

7.根据权利要求1所述的大跨度矩形地下车站，其特征在于，所述连接杆以能够伸缩的方式设置。