[实用新型]汽车侧部定位夹紧系统有效
| 申请号： | 201922485270.7 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211889608U | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 董学羽;冯志鹏;龚晶晶 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 张志江 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车侧部定位夹紧系统，包括立柱和抵紧于立柱上的抓手，其特征在于，安装板汽车侧部定位夹紧系统还包括能源接入机构，安装板能源接入机构包括能源接入母座和能源接入公座，安装板能源接入公座安装于安装板抓手，安装板能源接入母座安装于安装板立柱，安装板能源接入母座上设置有电源母接头和气源母接头，安装板能源接入公座上设置有电源公接头和气源公接头，安装板电源母接头能够与安装板电源公接头适配对接，气源母接头能够与气源公接头适配对接。能源接入机构满足抓手对电控信号和气源的接入要求，降低对外部搬运机器人能源供给的依赖，提升了机器人的使用率，以及总拼的效率；增加对汽车整体的夹紧点数量，提高车身定位精度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 定位 夹紧 系统 | ||
【主权项】：
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