[实用新型]飞机刹车机轮冷却控制器有效
| 申请号： | 201921668348.2 | 申请日： | 2019-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN212074405U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 刘忠平;韩亚国;董志超 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B60T17/22;B60T5/00 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 713106 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种飞机刹车机轮冷却控制器，冷却控制器中的空/地状态运算模块分别采集左起落架落地开关的信号和右起落架落地开关的信号，并对该左起落架落地开关和右起落架落地开关的信号状态进行与运算，共同确定飞机的空/地状态。空/地状态运算模块与延时继电器工作端的输入接口联通，从而将确定的飞机空/地状态输出至该延时继电器。通过冷却控制器综合飞机的高/低速度状态和飞机的空/地状态判断，在满足降温条件时，飞机刹车机轮冷却控制器输出机轮冷却系统启动信号给刹车机轮进行降温，保证了刹车机轮降温的及时性，并降低了地勤人员的劳动强度。本发明将飞机的过站时间由60min降到30min，实现了飞机快速度出动。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 刹车 机轮 冷却 控制器 | ||
【主权项】：
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