[实用新型]带有刹车动能回收功能及发电分离的车轮发电结构

摘要

本实用新型公开一种带有刹车动能回收功能及发电分离的车轮发电结构，包括汽车轮毂，汽车轮毂中心与传动轴相连接，汽车轮毂内侧连接有转子，传动轴套接有轴承套，轴承套套接有定子，定子前端与推动板一端相连接，推动板另一端与电动推杆相连接，电动推杆与推动板连接处的推杆壳体上设有机械限位器一，机械限位器一按压触发处与推动板紧密相接，传动轴与轮毂连接处的轴承套外侧的轮毂上固定连接有机械限位器二；机械限位器一、机械限位器二分别串联有脚控按压开关一、脚控按压开关二，脚控按压开关一、脚控按压开关二分别并联有手控按压开关一、手控按压开关二，其所在串联电路之间相互并联后串联于推杆以及车辆电源的回路中。