[实用新型]一种多点均载支承行走机构有效
| 申请号： | 201921345284.2 | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN210884953U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 梁辉;刘秋芳;夏朝鹃;黄文海;周治民;张延辉;胡国庆;黄行裕;曹佩銮;王员根;李方敏;杨志明;郑奕;郭成;罗亚容;赵梦春;徐振峰 | 申请（专利权）人： | 中铁九桥工程有限公司;中铁高新工业股份有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/12 | 分类号： | B66C9/12;F15B11/16 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 陈强 |
| 地址： | 332004 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多点均载支承行走机构，用于桥面架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多点 支承 行走 机构 | ||
【主权项】：
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