[实用新型]一种集成多连杆和横置板簧的后悬结构有效
| 申请号： | 201921082092.7 | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN210554003U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 曹安斌;施正堂;孙怡鹏;张赫;张兴龙;陈汉涛;杨阳;张绍丹;陈珍颖 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/08 | 分类号： | B60G11/08;B60G11/113;B60G3/20;B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集成多连杆和横置板簧的后悬结构。拖曳臂沿接近于平行车辆前进水平方向布置，拖曳臂固定于转向节的内侧，拖曳臂和车身骨架铰接；车辆两侧对称车轮之间布置有横置板簧总成，横置板簧总成的中部通过固定支架固定于车身骨架；横置板簧总成的端部安装有板簧末端安装支架，板簧末端安装支架和连接块铰接，连接块和下摆臂的中部铰接，下摆臂固定于转向节的内侧，下摆臂和车身骨架铰接。本实用新型能提升整车承载能力和增加横向装载空间，有效降低了底盘高度，具有底盘高度低、横向装载空间大、侧向支撑性好、承载能力强和易维护等优点，实现整车轻量化，提高载重比。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 连杆 横置板簧 结构 | ||
【主权项】：
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