[实用新型]一种船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置

摘要

本实用新型公布了一种船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置，包括阀体部分、抱箍机构和液压驱动机构，阀体部分包括低温上球阀和低温下球阀，抱箍机构包括抱箍支架、阀门抱箍、夹紧杆、夹紧螺母和锁紧螺母，液压驱动机构包括驱动固定架、转动连接件、主动驱动液压油缸和辅助驱动液压油缸，本实用新型有益效果是将天然气船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置安装在天然气船用装卸臂上，并且将全部功能管线及控制系统全部集成于天然气船用装卸臂，使得整台天然气船用装卸臂结构紧凑，从而大大提高了天然气接受站的卸车能力、紧急脱离的速度，达到较高地安全、可靠地输送供应能力。

主权项

1.一种船用装卸臂超低温双驱动全通径球阀紧急脱离装置，其特征在于：包括阀体部分、抱箍机构和液压驱动机构，所述阀体部分包括低温上球阀和低温下球阀，低温上球阀的底部和低温下球阀顶部均固接有配套的断开法兰密封圈，低温上球阀与码头岸基侧的管线连接，低温下球阀与天然气槽船侧的管线连接，所述抱箍机构包括抱箍支架、阀门抱箍、夹紧杆、夹紧螺母和锁紧螺母，所述阀门抱箍固接在抱箍支架的两侧，阀门抱箍将断开法兰密封圈包裹，两个阀门抱箍的自由端通过夹紧杆连接并通过夹紧螺母固定，所述锁紧螺母设置在夹紧螺母外侧的夹紧杆上，所述液压驱动机构包括驱动固定架、转动连接件、主动驱动液压油缸和辅助驱动液压油缸，所述驱动固定架固接在低温上球阀上，所述转动连接件在低温上球阀和低温下球阀上各设置一个，两个转动连接件分别与低温上球阀和低温下球阀的转动控制开关连接，所述主动驱动液压油缸固接在驱动固定架上，主动驱动液压油缸驱动有上推杆，上推杆的下部固接有下推杆，下推杆还与夹紧杆固接，下推杆的底部驱动下方的转动连接件转动，所述辅助驱动液压油缸驱动上方的转动连接件转动。/n