[实用新型]一种动力电池包和电动汽车通用电池诊断装置有效
| 申请号： | 201920956244.5 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN210052818U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 潘垂宇;牛宗铭;张志 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;B60R16/023;B60L58/10 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李泉宏 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池包和电动汽车通用电池诊断装置，属于新能汽车动力电池售后服务领域，本实用新型的诊断装置主要包括诊断盒、WiFi发射器、锂电池和连接线；连接线可以直接连接到整车OBD实现整车诊断，或者可以利用OBD转18pin动力电池低压接插件，可以诊断电池包BMS；对没有外部供电的电池包通过12V锂电池进行供电，启动BMS；通过WiFi的方式连接诊断仪，解决了车内空间狭小，不便于维修人员操作设备的痛点。 | ||
| 搜索关键词： | 连接线 本实用新型 诊断装置 电池包 锂电池 诊断仪 汽车动力电池 低压接插件 动力电池包 便于维修 车内空间 电动汽车 动力电池 人员操作 售后服务 通用电池 外部供电 整车诊断 诊断盒 整车 供电 诊断 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池和电动汽车通用的电池诊断装置，其特征在于，该装置包括：诊断盒（2）、WiFi发射器（3）、锂电池（4）和连接线；/n所述的诊断盒（2）为支持ODX/FADS协议的诊断盒，WiFi发射器（3）与诊断盒（2）连接，将诊断盒（2）的诊断数据通过无线传输发射到上位机的接收端；锂电池（4）布置在诊断盒上，为被测的动力电池包BMS提供12V直流电压；连接线连接在诊断盒（2）和被测的电动汽车OBD诊断座之间，连接线诊断盒端5为20pin针脚与诊断盒（2）；/n连接线被测端6设有26个端子，其中17~26号端子暂时未使用，1~16号端子分别对应被测电动汽车OBD诊断座16个端子；或者再通过OBD转18pin动力电池低压接插件连接到动力电池的低压接口，/nOBD转18pin动力电池低压接插件中1~3号和6~16号端子与OBD的端口相对应，4号端子为外壳接地端子与OBD的4号端口对应，5号端子为信号接地与OBD的5号端口对应，17号和18号端子未使用。/n
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