[实用新型]一种新型差速器连接结构有效
申请号: | 201920949624.6 | 申请日: | 2019-06-24 |
公开(公告)号: | CN210290643U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 冯涛;刘慧怡;杜浩然;姚临喆;苗士军;胡晓;刘春伟 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16H48/40 | 分类号: | F16H48/40;F16H48/38 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 杜森垚 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型差速器连接结构,从动锥齿轮的齿面向下置于工作台上,差速器右壳的轴径与从动锥齿轮的中心孔配合且端面贴合,差速器右壳的分布孔与从动锥齿轮的分布螺纹孔对齐;差速器左壳的凹止口与差速器右壳的凸止口配合且端面贴合,差速器左壳的分布孔与差速器右壳的分布孔对齐;多个长螺栓穿过差速器左壳、差速器右壳的螺栓孔旋入从动锥齿轮的螺纹孔并拧紧,多个短螺栓穿过差速器右壳的螺栓孔旋入从动锥齿轮的螺纹孔并拧紧,长螺栓与短螺栓沿圆周间隔分布。差速器左壳通过采用八瓣形结构,减少了一半的螺栓孔,并减轻了重量;通过将八个长螺栓改短螺栓,减轻了螺栓的重量和成本,并降低了差速器左壳的螺栓孔加工成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 差速器 连接 结构 | ||
【主权项】:
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