[实用新型]一种涡轮增压器的旁通结构有效
申请号: | 201920797257.2 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210105978U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 何雪明 | 申请(专利权)人: | 博格华纳汽车零部件(江苏)有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涡轮增压器的旁通结构,包括进气通道、旁通通道和涡轮室,进气通道与涡轮室相连通,旁通通道包括一体成型的第一连接段、第二连接段和第三连接段,第一连接段与进气通道相连通,第二连接段与第三连接段相连通,第三连接段与涡轮室相连通,第一连接段与进气通道的连接处靠近进气通道的进气口,第一连接段与第二连接段连接处的截面面积大于第三连接段与涡轮室连接处的截面面积,本实用新型的有益效果是:消除旁通通道内的流动分离情况,提高放气效率,同效率下间接减少放气阀口直径,进而减少放气阀的直径,降低增压器成本;使得放气阀口流速更加均匀,减少对放气阀的冲击,降低敲击噪音。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 旁通 结构 | ||
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