[实用新型]转子、电机、压缩机及空调器、车辆有效
| 申请号： | 201920770209.4 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN209709788U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 郑军洪;孙国伟;陈汉锡 | 申请（专利权）人： | 广东威灵汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/27 | 分类号： | H02K1/27 |
| 代理公司： | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 尚志峰;汪海屏<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 528311 广东省佛山市顺德*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转子、电机、压缩机及空调器、车辆。其中，转子包括：转子铁芯，转子铁芯上设置有多个磁体槽；永磁体，永磁体设置于磁体槽内；第一通孔，设置于转子铁芯上，第一通孔靠近转子铁芯的外轮廓线一侧，且第一通孔位于转子铁芯的外轮廓线至磁体槽之间；其中，第一通孔至磁体槽的最小距离L1与永磁体的厚度hm的比值大于等于1，且小于等于3。本实用新型提供的转子能最大限度的提高永磁体的用量，达到提高磁负荷的目的，磁铁数量增多和磁铁内置深度增加，铜损和磁铁涡流损耗降低，从而提高了电机效率，并且减小了q轴电感，能够满足高转速运行及低噪音需求。 | ||
| 搜索关键词： | 转子铁芯 磁体槽 永磁体 通孔 转子 磁铁 本实用新型 外轮廓线 高转速运行 电机效率 数量增多 涡流损耗 最小距离 磁负荷 低噪音 压缩机 空调器 减小 内置 铜损 电机 | ||
【主权项】：
1.一种转子，用于电机，其特征在于，所述转子包括：/n转子铁芯，所述转子铁芯上设置有多个磁体槽；/n永磁体，所述永磁体设置于所述磁体槽内；/n第一通孔，设置于所述转子铁芯上，所述第一通孔靠近所述转子铁芯的外轮廓线一侧，且所述第一通孔位于所述转子铁芯的所述外轮廓线至所述磁体槽之间；/n其中，所述第一通孔至所述磁体槽的最小距离L1与所述永磁体的厚度hm的比值大于等于1，且小于等于3。/n
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