[实用新型]一种采用钎焊连接的汽车空调冷凝器集液管组件有效

专利信息
申请号: 201920769819.2 申请日: 2019-05-27
公开(公告)号: CN209991634U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 孟现聪;陈伟;汪军;廖兴宽 申请(专利权)人: 合肥铭尊精密科技有限公司
主分类号: F25B39/04 分类号: F25B39/04;F28F9/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种采用钎焊连接的汽车空调冷凝器集液管组件,包括集液管和管件,所述管件安装在集液管的左端,所述管件的最下端连接有压板,通过改进传统的管件、集液管和压板之间通过在连接处增加焊环或提前手工钎焊的连接方式,通过在管件与集液管的圆周外壁上增加有一层均匀分布的钎焊层,然后在把管件、集液管和压板之间连接后使三者同过高温炉,使得管件表面分别与集液管和压板密封连接在一起,这样能够使得管件、集液管和压板三者之间连接的更加牢固,同时也能够避免传统的通过在连接处增加焊环或提前手工钎焊的连接方式而容易产生缝隙的情况发生,从而保证三者连接处在通过钎焊层连接后的密封性。
搜索关键词: 集液管 管件 压板 连接方式 手工钎焊 传统的 钎焊层 焊环 汽车空调冷凝器 本实用新型 集液管组件 管件表面 密封连接 钎焊连接 圆周外壁 高温炉 密封性 把管 下端 左端 改进 保证
【主权项】:
1.一种采用钎焊连接的汽车空调冷凝器集液管组件,包括集液管(1)和管件(2),其特征在于:所述管件(2)安装在集液管(1)的左端,所述管件(2)的最下端连接有压板(3),所述压板(3)右端连接有连接片(4),所述连接片(4)连接在集液管(1)的左端圆周外壁上,所述集液管(1)靠上侧圆周外壁内部设置有管孔(5),所述管件(2)的最上端连接有上连接管头(7),所述管件(2)的最下端连接有下连接管头(8),所述集液管(1)、管件(2)、上连接管头(7)和下连接管头(8)的圆周外壁上均连接有钎焊层(6),所述集液管(1)上的管孔(5)套接在上连接管头(7)的圆周外部。/n
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