[实用新型]一种乘用车驱动桥差速器轴承润滑结构有效
| 申请号： | 201920748934.1 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN210153193U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 冯忠义;郭志英;钱浩;黄凯思;孟凡超 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于乘用车驱动桥领域，具体的说是一种乘用车驱动桥差速器轴承润滑结构。该结构包括减速器左壳、减速器右壳、差速器左轴承、差速器右轴承、从动锥齿轮；本实用新型在减速器壳体上设置集油筋结构，在集油筋的两侧设置润滑油进油道，在减速器壳轴承配合孔处设置润滑油回油道，汽车行驶时，从动锥齿轮带动润滑油飞溅，位于从动锥齿轮上方的集油筋将润滑油引入润滑油进油道，使大量的润滑油进入差速器轴承，当差速器轴承处润滑油液面达到回油道下端面时，润滑油从回油道流回减速器，这种乘用车驱动桥差速器轴承润滑结构保证了汽车前进及倒车工况下的差速器轴承润滑，从而减少了润滑油加油量，提高了传动效率和差速器轴承使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车 驱动 差速器 轴承 润滑 结构 | ||
【主权项】：
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