[实用新型]一种电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构有效
| 申请号： | 201920742306.2 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209956057U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 蔡聪聪;张晓刚;蔡黎明 | 申请（专利权）人： | 杭州新世宝电动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 33231 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构，包括设于减速箱体内的相互适配的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆的第一端通过调心轴承与减速箱体连接，第二端为浮动状态，并于第二端和减速箱体之间设有弹性组件，所述弹性组件用于提供蜗杆偏摆位移的径向作用力，所述径向作用力指向所述蜗轮一侧。本实用新型的自补偿结构，能有效解决蜗轮在磨损过后与蜗杆产生间隙，导致换向时蜗轮蜗杆啮合撞击的异响以及间隙处方向盘手感空旷的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗杆 减速箱体 蜗轮 本实用新型 径向作用力 弹性组件 蜗轮蜗杆啮合 间隙自补偿 电动转向 调心轴承 浮动状态 蜗轮蜗杆 有效解决 第一端 间隙处 自补偿 方向盘 手感 换向 偏摆 适配 异响 磨损 指向 | ||
【主权项】：
1.一种电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构，包括设于减速箱体内的相互适配的蜗轮和蜗杆，其特征在于：所述蜗杆的第一端通过调心轴承与减速箱体连接，第二端为浮动状态，并于第二端和减速箱体之间设有弹性组件，所述弹性组件用于提供蜗杆偏摆位移的径向作用力，所述径向作用力指向所述蜗轮一侧。/n
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