[实用新型]一种电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构有效
| 申请号： | 201920742306.2 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209956057U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 蔡聪聪;张晓刚;蔡黎明 | 申请（专利权）人： | 杭州新世宝电动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 33231 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市经济*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蜗杆 减速箱体 蜗轮 本实用新型 径向作用力 弹性组件 蜗轮蜗杆啮合 间隙自补偿 电动转向 调心轴承 浮动状态 蜗轮蜗杆 有效解决 第一端 间隙处 自补偿 方向盘 手感 换向 偏摆 适配 异响 磨损 指向 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构，包括设于减速箱体内的相互适配的蜗轮和蜗杆，其特征在于：所述蜗杆的第一端通过调心轴承与减速箱体连接，第二端为浮动状态，并于第二端和减速箱体之间设有弹性组件，所述弹性组件用于提供蜗杆偏摆位移的径向作用力，所述径向作用力指向所述蜗轮一侧。
2.如权利要求1所述的电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构，其特征在于：所述弹性组件包括套设于蜗杆端部的一体式包胶弹片。
3.如权利要求2所述的电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构，其特征在于：所述一体式包胶弹片包括半封闭圈体，以及设于半封闭圈体缺口处的弹力弯角，所述弹力弯角的根部与半封闭圈体的一端连接，端部沿径向渐扩；所述弹力弯角安装时位于与所述蜗轮相对的一侧。
4.如权利要求3所述的电动转向蜗轮蜗杆间隙自补偿结构，其特征在于：所述弹性组件还包括设于所述一体式包胶弹片与减速箱体之间的橡胶条，所述橡胶条设有对应于所述弹力弯角的开口。
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