[实用新型]一种低排放单缸柴油机用活塞燃烧室有效
| 申请号： | 201920706501.X | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN209892324U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 杨恒发;蒙振波;吕殿祥;梁联照;岑镇祥 | 申请（专利权）人： | 广东德力柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/06 | 分类号： | F02B23/06;F02F3/26 |
| 代理公司： | 11394 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张绮丽 |
| 地址： | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种低排放单缸柴油机用活塞燃烧室，包括设置于活塞上部的燃烧室本体，所述的燃烧室本体为缩口的ω形结构，其中间设有凸起形成中心顶部、周边设有内凹槽，其特征在于：燃烧室内径与深度比在2.8‑3.0之间，燃烧室内径与配套的气缸直径比在0.5‑0.8之间，燃烧室的缩口比为0.9‑0.93之间。本实用新型的柴油机燃烧室结构，缩口燃烧室在燃烧上止点后的膨胀行程中仍能保持较强的涡流，十分有利于加强柴油机燃烧过程后期的扩散燃烧，从而改善NO | ||
| 搜索关键词： | 燃烧室 本实用新型 燃烧室本体 缩口 涡流 柴油机燃烧室 柴油机燃烧 单缸柴油机 活塞燃烧室 缩口燃烧室 活塞上部 颗粒排放 扩散燃烧 膨胀行程 低排放 内凹槽 配套的 上止点 气缸 凸起 燃烧 | ||
【主权项】：
1.一种低排放单缸柴油机用活塞燃烧室，包括设置于活塞上部的燃烧室本体，所述的燃烧室本体为缩口的ω形结构，其中间设有凸起形成中心顶部、周边设有内凹槽，其特征在于：燃烧室内径与深度比在2.8-3.0之间，燃烧室内径与配套的气缸直径比在0.5-0.8之间，燃烧室的缩口比为0.9-0.93之间。/n
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