[实用新型]牵引拉杆橡胶节点压装装置

摘要

牵引拉杆橡胶节点压装装置属于轨道客车转向架牵引拉杆装配技术领域，该装置包括两个支撑座、左侧定位套、右侧定位套、左限位杆、右限位杆和插销，本实用新型的压装装置利用两个限位杆和两个定位套滑槽的配合，实现压装后可以保证两个橡胶节点中心轴轴孔的轴心在同一条直线上，满足牵引拉杆的压装要求。该装置结构简单，成本低，操作方便，提高了压装合格率，降低了操作人员的劳动强度。

主权项

1.牵引拉杆橡胶节点压装装置，其特征在于，该装置包括两个支撑座(1)、左侧定位套(2)、右侧定位套(3)、左限位杆(4)、右限位杆(5)和插销(6)，支撑座(1)的中心设有圆柱筒(1-1)，圆柱筒(1-1)的内径大于待压装的橡胶节点(8)中心轴(8-1)的外径，且小于牵引拉杆(7)两端套筒(7-1)的内径，圆柱筒(1-1)的外径大于牵引拉杆(7)两端套筒(7-1)的外径；/n左侧定位套(2)沿其轴向设有两个左滑槽(2-1)，左侧定位套(2)的内径大于橡胶节点(8)的中心轴(8-1)的外径，左侧定位套(2)的外径小于橡胶节点(8)中部的外径；/n右侧定位套(3)沿其轴向设有两个右滑槽(3-1)，右侧定位套(3)的内径大于橡胶节点(8)的中心轴(8-1)的外径，右侧定位套(3)的外径小于橡胶节点(8)中部的外径；/n左限位杆(4)的外径小于左滑槽(2-1)的槽宽，且左限位杆(4)的外径比橡胶节点(8)中心轴轴孔孔径小0.1mm；/n右限位杆(5)的外径小于右滑槽(3-1)的槽宽，且右限位杆(5)的外径比橡胶节点(8)中心轴轴孔孔径小0.1mm；/n左限位杆(4)的一端与右限位杆(5)的一端通过插销(6)转动连接，左限位杆(4)的中心轴轴线与右限位杆(5)的中心轴轴线共线。/n