[实用新型]一种仓栅式半挂车厢

摘要

本实用新型公开了一种仓栅式半挂车厢，涉及半挂车厢领域。该半挂式车厢包括车厢底板、车厢侧板、连接卡扣和插接板。其中，车厢侧板垂直于车厢底板并围绕在其四周，车厢侧板包括车厢门扇和位于每两个车厢门扇之间的连接立柱，连接立柱包括通过一连接卡扣互相连接的上立柱和下立柱，所述下立柱与车厢底板固定，上立柱包括竖直拆分开的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱分别和与其相邻一侧的车厢门扇固定连接且左立柱和右立柱之间固定有插接板。该半挂车厢将连接立柱拆分为三部分，分别与车厢侧板和车厢底板固定，使半挂车厢在装卸货物能够将连接立柱也旋转放下，并且利用连接卡扣和插接板将三部分连接立柱组合，安装方便同时又保证了连接强度。

主权项

1.一种仓栅式半挂车厢，其特征在于，包括：/n车厢底板(1)；/n车厢侧板(2)，所述车厢侧板(2)垂直于车厢底板(1)并围绕在其四周设置，所述车厢侧板(2)包括与车厢底板(1)铰接的车厢门扇(21)和位于每两个车厢门扇(21)之间用于连接支撑车厢门扇(21)的连接立柱(22)，所述连接立柱(22)包括通过一连接卡扣(3)互相连接的上立柱(221)和下立柱(222)，所述下立柱(222)与车厢底板(1)固定，所述上立柱(221)包括竖直拆分开的左立柱(2211)和右立柱(2212)，所述左立柱(2211)和右立柱(2212)分别和与其相邻一侧的车厢门扇(21)固定连接，所述左立柱(2211)和右立柱(2212)之间固定有插接板(23)；/n所述连接卡扣(3)位于连接立柱(22)的外侧，包括旋转板(31)，所述旋转板(31)为长条形结构，其中部垂直于旋转板(31)的板面穿设有旋转轴(32)，所述旋转轴(32)的一端垂直于连接立柱(22)的外侧表面并位于上立柱(221)和下立柱(222)的接缝处下方，另一端固定有防脱挡块(320)，所述旋转板(31)通过旋转轴(32)与连接立柱(22)可旋转连接且在其旋转至水平状态时位于上立柱(221)和下立柱(222)的接缝处下方，所述旋转板(31)的两端朝向连接立柱(22)对称固定有导滑块(33)，所述导滑块(33)为圆弧形结构，所述连接立柱(22)与导滑块(33)接触的表面上开设有与其外形相匹配的导滑轨道，所述导滑轨道的轨迹为圆形；/n所述插接板(23)呈工字形结构，包括分别平行于连接立柱(22) 前侧面和后侧面对称设置的两个夹持板(231)和垂直贯穿夹持板(231)并位于其中部的紧固螺栓(232)，所述紧固螺栓(232)前后贯穿连接立柱(22)位于左立柱(2211)和右立柱(2212)接缝处的一侧并通过螺母将夹持板(231)与连接立柱(22)锁定。/n