[实用新型]一种篦齿封严系统及航空发动机有效
申请号: | 201920656885.9 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN209800031U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 张晓林;李雨晴;吴鹏 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F01D11/02 | 分类号: | F01D11/02 |
代理公司: | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型的目的是提供一种篦齿封严系统及航空发动机。篦齿封严系统包括第一容腔、第二容腔、篦齿、转子件和静子件;静子件设置在转子件的径向上的外侧,转子件被设置成能够相对静子件转动;转子件与静子件限定出间隙;间隙连通第一容腔和第二容腔;篦齿固定设置在间隙中,以减少第一容腔的气流穿过间隙而进入第二容腔;篦齿封严系统还包括挡板;挡板设置在气流的流动路径上;挡板包括主体部和导流部;导流部连接在主体部上并与主体部成夹角设置;夹角为与气流的流动方向相对设置的锐角;主体部用于阻挡气流,以使气流流入夹角;导流部用于引导气流转向并流出夹角。挡板的设置增加气流动能的耗散,增大了气流的流阻,从而提高了篦齿封严的效果。 | ||
搜索关键词: | 容腔 挡板 主体部 转子件 篦齿封 导流部 静子 篦齿 航空发动机 本实用新型 方向相对 固定设置 夹角设置 间隙连通 流动路径 气流穿过 气流动能 气流转向 夹角为 耗散 流阻 锐角 子件 转动 流出 阻挡 流动 | ||
【主权项】:
1.一种篦齿封严系统,包括第一容腔(1)、第二容腔(2)、篦齿(3)、转子件(4)和静子件(5);/n所述静子件(5)设置在所述转子件(4)的径向上的外侧,所述转子件(4)被设置成能够相对所述静子件(5)转动;所述转子件(4)与所述静子件(5)限定出间隙(G);所述间隙(G)连通所述第一容腔(1)和所述第二容腔(2);所述篦齿(3)固定设置在所述间隙(G)中,以减少所述第一容腔(1)的气流(F)穿过所述间隙(G)而进入所述第二容腔(2);/n其特征在于,所述篦齿封严系统(900)还包括挡板(6);所述挡板(6)设置在所述气流(F)的流动路径上;所述挡板(6)包括主体部(60)和导流部(61);所述导流部(61)连接在所述主体部(60)上并与所述主体部(60)成夹角(α)设置;所述夹角(α)为与所述气流(F)的流动方向相对设置的锐角;/n所述主体部(60)用于阻挡所述气流(F),以使所述气流(F)流入所述夹角(α);所述导流部(61)用于引导所述气流(F)转向并流出所述夹角(α)。/n
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