[实用新型]一种纯电动汽车电池水冷系统管路有效
| 申请号： | 201920610724.6 | 申请日： | 2019-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN209461614U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 吴雪林 | 申请（专利权）人： | 国能新能源汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/63 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 范建良 |
| 地址： | 300301 天津市滨海新区滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池水冷系统管路，包括进水管路和出水管路，以及连接进水管路和出水管路的数个水冷板，其特征在于，在水冷板的其中一个或多个进水管口上安装有调节进水流量的节流构件；节流构件包括本体，本体的一端为插装端，另一端为限位端，本体的限位端设有环形限位板，在所述本体内沿轴线方向设有贯通的流道，所述流道设有4°的角度，流道的内径由限位端至插装端逐渐增大；所述节流构件的插装端插装在所述进水阳插接头内。本实用新型在不改变现有冷却系统的情况下，通过增加节流构件实现了各回路中流量的均衡性的目的，解决了原设计大部分回路流量偏差较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 节流构件 插装 限位端 流道 本实用新型 纯电动汽车 出水管路 进水管路 冷系统 水冷板 池水 环形限位板 回路流量 进水管口 进水流量 冷却系统 轴线方向 逐渐增大 插接头 均衡性 原设计 中流量 进水 贯通 体内 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车电池水冷系统管路，包括进水管路和出水管路，所述进水管路通过进水快插接头连接水冷板的进水管口，所述出水管路通过出水快插接头连接冷水板的出水管口；其特征在于，在水冷板的其中一个或多个进水管口上安装有调节进水流量的节流构件；所述节流构件包括本体，本体的一端为插装端，另一端为限位端，所述本体的限位端设有环形限位板，所述环形限位板的外径大于进水阳插接头的内径小于进水阳插接头的外径，在所述本体内沿轴线方向设有贯通的流道，所述流道设有4°的角度，流道的内径由限位端至插装端逐渐增大；所述节流构件的插装端插装在所述进水阳插接头内。
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