[实用新型]一种剖分式减速机输出轴用密封装置

摘要

本实用新型公开了一种剖分式减速机输出轴用密封装置，内油封采用橡胶材质制得，具有较好的弹性，且在磨损后具有弹性的变形能力，能够补偿一定的磨损量，密封性能好。外油封采用聚氨酯材质制得，具有一定的强度，能够对内油封具有一定的防护作用，减轻润滑油对内油封的冲击。金属骨架嵌于内油封上，具有良好的刚性，确保内油封不易变形，并且利用金属固定向外挤压容置槽实现内油封与外油封在内、外端面的过盈配合，使二者的配合端面紧密贴合，不会有润滑油进入发生泄漏。另外，内、外油封通过凹凸结构匹配的防止套嵌在一起，装配准确且稳定，另外通过配合结构，避免了内、外油封发生整圈的相对转动，从而避免两剖分口重合导致漏油的问题。

主权项

1.一种剖分式减速机输出轴用密封装置，设于减速箱的轴承压盖与减速机输出轴之间，并被轴承压盖上的凹槽轴向限位，其特征在于，包括：/n一内油封(1)，由橡胶制得，具有环向断开的第一剖分口(11)，所述内油封(1)套设于减速机输出轴上，其内壁上沿轴向具有用于与主轴相抵的防尘唇和密封唇，所述内油封(1)的外侧端面上设有定位凸起(12)，所述内油封(1)的外壁上环向开设有一圈容置槽；/n一金属骨架(2)，呈开环式结构，所述金属骨架(2)嵌入内油封(1)的容置槽内，且金属骨架(2)轴向向外挤压容置槽；/n一外油封(3)，由聚氨酯制得，具有环向断开的第二剖分口(31)，所述外油封(3)的内圈具有用于包覆内油封(1)外部的包覆槽，所述包覆槽的内壁具有与定位凸起(12)相匹配的定位凹槽，所述内油封(1)与外油封(3)配合后，利用金属骨架(2)轴向向外挤压容置槽实现内油封(1)与外油封(3)在内、外端面的过盈配合，且第一剖分口(11)与第二剖分口(31)交错设置。/n