[实用新型]一种电动摩托车液压刹装置

摘要

本实用新型公开了一种电动摩托车液压刹装置，包括主体、第一壳体、第二壳体、轮毅、转轴、刹车盘、通孔、活塞、活塞杆、滑杆、活动杆、固定块、连接板、制动片、固定板、滑块、弹簧、制动块、滑板、卡杆和连接管。该电动摩托车液压刹装置的结构简单，操作方便，通过液压驱动制动片对刹车盘进行夹紧，有利于刹车盘的快速停转，并通过制动片夹紧的同时制动块紧贴刹车盘，大大提高了与刹车盘的接触面积，有利于进行快速制动，提高了摩托车的安全性，也延长了制动片的更换时间；通过制动片和制动块进行降速的同时，通过卡杆和刹车盘的卡接有利于刹车盘的抱死，有利于在紧急情况下摩托车刹车后进行快速停止，有利于降低刹车时摩托车的行驶距离。

主权项

1.一种电动摩托车液压刹装置，其特征在于：包括安装在主体(1)两侧的第一壳体(2)和第二壳体(3)、轮毅(4)、制动机构以及限位机构，所述轮毅(4)中部与转轴(5)固定连接，所述转轴(5)端部与刹车盘(6)固定连接，且所述刹车盘(6)开设有若干个通孔(7)；/n所述制动机构包括主体(1)、第一壳体(2)、第二壳体(3)、活塞(8)、活塞杆(9)、滑杆(10)、活动杆(11)、固定块(12)、连接板(13)和制动片(14)，所述主体(1)内部与活塞(8)密封滑动连接，所述活塞(8)与活塞杆(9)端部固定连接，且所述活塞杆(9)另一端部与滑杆(10)固定连接，所述第一壳体(2)内部与活动杆(11)滑动连接，所述活动杆(11)侧壁与固定块(12)固定连接，且所述活动杆(11)端部与连接板(13)固定连接，所述连接板(13)和滑杆(10)侧壁都与制动片(14)固定连接；/n所述限位机构包括主体(1)、固定板(15)、滑块(16)、弹簧(17)、制动块(18)、滑板(19)和卡杆(20)，所述主体(1)侧壁与固定板(15)固定连接，所述固定板(15)内部与滑块(16)滑动连接，所述滑块(16)通过弹簧(17)与固定板(15)固定连接，且所述滑块(16)与制动块(18)固定连接，所述第二壳体(3)内部与滑板(19)滑动连接，且所述滑板(19)与卡杆(20)端部固定连接，所述主体(1)侧端与连接管(21)连通。/n