[实用新型]一种汽车座椅调节装置有效
| 申请号： | 201920577584.7 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209756855U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 李海扣 | 申请（专利权）人： | 李海扣 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07;B60N2/22;B60N2/54 |
| 代理公司： | 44387 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 颜德昊 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅调节装置，包括支撑板，所述支撑板的下方中间位置设有主固定板，且主固定板的顶部焊接有框体，所述框体的内部焊接有壳体，且壳体的两侧和框体的两侧内壁之间通过轴承连接有螺纹丝杠，两个所述螺纹丝杠的圆周外壁均螺纹连接有活动块，且两个活动块的顶部均通过螺栓与支撑板稳固连接。本实用新型中，利用活动块带动支撑板前后运动对座椅的间距进行调节，可以通过直线电动推杆调整背板的倾斜角度，对座椅起到稳定的调节功能，使用更加舒适，为乘客和车主带来极大得便利，利用限位板将支撑架与轨道杆进行限定，避免座椅调整过程中出现卡顿错位的现象发生，提高调整的顺畅程度。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 活动块 框体 本实用新型 螺纹丝杠 主固定板 壳体 座椅 直线电动推杆 螺栓 调节装置 两侧内壁 螺纹连接 内部焊接 汽车座椅 前后运动 稳固连接 圆周外壁 轴承连接 座椅调整 轨道杆 限位板 支撑架 背板 焊接 车主 错位 乘客 便利 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅调节装置，包括支撑板(16)，其特征在于，所述支撑板(16)的下方中间位置设有主固定板(8)，且主固定板(8)的顶部焊接有框体(7)，所述框体(7)的内部焊接有壳体(5)，且壳体(5)的两侧和框体(7)的两侧内壁之间通过轴承连接有螺纹丝杠(6)，两个所述螺纹丝杠(6)的圆周外壁均螺纹连接有活动块(2)，且两个活动块(2)的顶部均通过螺栓与支撑板(16)稳固连接，所述支撑板(16)的顶部一侧通过螺栓连接有安装架(9)，且安装架(9)的顶部铰接有横截面为弧形结构的背板(12)，所述背板(12)的内弧面铰接有两个直线电动推杆(10)，所述支撑板(16)的顶部通过螺栓连接有等距离分布的弹簧(14)，且弹簧(14)顶部通过螺栓连接有座板(15)，所述支撑板(16)的底部两侧均通过螺栓连接有支撑架(17)，且支撑架(17)的内部通过轴承和转轴连接有等距离分布的滚轮(21)，所述滚轮(21)的底部设有轨道杆(20)，且轨道杆(20)的底部通过螺栓连接有副固定板(19)。/n
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