[实用新型]一种汽车座椅调节装置

权利要求书

1.一种汽车座椅调节装置，包括支撑板(16)，其特征在于，所述支撑板(16)的下方中间位置设有主固定板(8)，且主固定板(8)的顶部焊接有框体(7)，所述框体(7)的内部焊接有壳体(5)，且壳体(5)的两侧和框体(7)的两侧内壁之间通过轴承连接有螺纹丝杠(6)，两个所述螺纹丝杠(6)的圆周外壁均螺纹连接有活动块(2)，且两个活动块(2)的顶部均通过螺栓与支撑板(16)稳固连接，所述支撑板(16)的顶部一侧通过螺栓连接有安装架(9)，且安装架(9)的顶部铰接有横截面为弧形结构的背板(12)，所述背板(12)的内弧面铰接有两个直线电动推杆(10)，所述支撑板(16)的顶部通过螺栓连接有等距离分布的弹簧(14)，且弹簧(14)顶部通过螺栓连接有座板(15)，所述支撑板(16)的底部两侧均通过螺栓连接有支撑架(17)，且支撑架(17)的内部通过轴承和转轴连接有等距离分布的滚轮(21)，所述滚轮(21)的底部设有轨道杆(20)，且轨道杆(20)的底部通过螺栓连接有副固定板(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述壳体(5)的内部通过螺栓连接有双轴步进电机(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述壳体(5)的顶部通过螺钉连接有矩形方管(3)，且矩形方管(3)的内部两侧均插接有活动盖板(1)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述背板(12)的内弧面顶部通过螺栓连接有防护盖(11)，且直线电动推杆(10)的顶端位于防护盖(11)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述支撑板(16)的顶部均通过螺栓连接有限位块(13)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述支撑架(17)的两侧底部均通过螺栓连接有横截面为L型结构的限位板(18)，且限位板(18)的水平段端部与轨道杆(20)的侧面滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述直线电动推杆(10)和双轴步进电机(4)通过导线连接有开关。