[实用新型]一种箱式挂车用剪刀式车厢边板

摘要

本实用新型公开了一种箱式挂车用剪刀式车厢边板，包括边板主体，边板主体的底部活动连接有车厢底座，边板主体后侧的顶部固定连接有限位机构，车厢底座前侧的两侧均固定连接有活动筒，边板主体前侧底部的两侧均固定连接有与活动筒配合使用的活动杆。本实用新型通过设置剪式板、固定板、卡接板和限位机构的配合使用，通过拉动剪式板可以使固定板对卡接板起到限位的作用，通过限位机构可以使剪式板在固定箱的内腔移动并限位，达到了对车厢边板加固的目的，解决了现有的厢式挂车车厢边板在载重大量货物时会对车厢边板产生挤压，容易导致车厢边板变形损坏，稳固性较差的问题，该箱式挂车用剪刀式车厢边板，具备稳固性强的优点。

主权项

1.一种箱式挂车用剪刀式车厢边板，包括边板主体（1），其特征在于：所述边板主体（1）的底部活动连接有车厢底座（2），所述边板主体（1）后侧的顶部固定连接有限位机构（3），所述车厢底座（2）前侧的两侧均固定连接有活动筒（4），所述边板主体（1）前侧底部的两侧均固定连接有与活动筒（4）配合使用的活动杆（5），所述车厢底座（2）的前侧固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的底部活动连接有与固定板（6）配合使用的卡接板（7），所述卡接板（7）的左侧和右侧均贯穿有锁紧杆（8），所述锁紧杆（8）的后侧贯穿有剪式板（9），所述锁紧杆（8）的表面套设有两个螺母（10），所述剪式板（9）的前侧贯穿有第一滑杆（11），所述第一滑杆（11）的前侧固定连接有限位板（12），所述第一滑杆（11）的后侧固定连接有第一滑块（13），所述边板主体（1）的前侧开设有与第一滑块（13）配合使用的第一滑槽（14），所述剪式板（9）后侧的顶部固定连接有第二滑杆（15），所述第二滑杆（15）的后侧固定连接有第二滑块（16），所述边板主体（1）前侧的两侧均开设有与第二滑杆（15）配合使用的第二滑槽（17），所述第二滑杆（15）的后侧穿过第二滑槽（17）并延伸至边板主体（1）的后侧。/n