[实用新型]一种循环球式刹车间隙自动调整臂

摘要

本实用新型提供了一种循环球式刹车间隙自动调整臂，属于汽车零部件技术领域。本调整臂总成包括调整臂本体，调整臂本体包括摆动端和安装端，安装端具有一安装孔，安装孔内插设有一轴套，轴套与安装孔孔壁之间通过两个轴承相连，调整臂本体上开设有位于两个轴承之间的循环通道，轴套的外壁具有一限位挡块，限位挡块隔断循环通道使循环通道呈一不完整的环形；循环通道内滑动有若干钢珠，调整臂本体上还具有一滑孔，滑孔内滑动连接有一撞击杆，撞击杆与推进段处于同一直线上，撞击杆的外端具有一触发球；本调整臂还包括一根固定在车身上的撞击板，触发球在调整臂本体旋转至一定角度后能够抵靠撞击板。本实用新型具有结构简单等优点。

主权项

1.一种循环球式刹车间隙自动调整臂，其特征在于，本调整臂总成包括调整臂本体，所述调整臂本体包括摆动端(11)和安装端(12)，所述安装端(12)具有一安装孔，所述安装孔内插设有一轴套(2)，所述轴套(2)与安装孔孔壁之间通过两个轴承相连，所述调整臂本体上开设有位于两个轴承之间的循环通道，所述轴套(2)的外壁具有一限位挡块(21)，所述限位挡块(21)隔断循环通道使循环通道呈一不完整的环形；/n所述循环通道内滑动有若干钢珠(3)，所述循环通道包括依次相连的压紧段(41)、推进段(42)、供给段(43)和预留段(44)，所述预留段(44)和压紧端分别位于限位挡块(21)的两侧，所述压紧段(41)和预留段(44)为等直径的弧形，所述供给段(43)与预留段(44)相切，所述推进段(42)和推进段(42)与压紧段(41)相接处的切线至呈一钝角，且推进段(42)与压紧段(41)之间平滑过渡，所述供给段(43)与预留段(44)相接处的切线之间呈锐角，所述压紧段(41)靠近限位挡块(21)的一端具有一缓冲弹簧(5)，压紧段(41)内的钢珠(3)抵靠在缓冲弹簧(5)的一端，所述调整臂本体上还具有一滑孔(61)，所述滑孔(61)内滑动连接有一撞击杆(62)，所述撞击杆(62)与推进段(42)处于同一直线上，所述撞击杆(62)的外端具有一触发球(63)；本调整臂还包括一根固定在车身上的撞击板(7)，所述触发球(63)在调整臂本体旋转至一定角度后能够抵靠所述撞击板(7)；/n所述触发球(63)与调整臂本体的外壁之间设置有套设在撞击杆(62)上的预紧弹簧(64)。/n