[实用新型]一种游船用防撞设备有效
| 申请号： | 201920504069.6 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN210011861U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 黄泓清;顾燕峰;许文杰 | 申请（专利权）人： | 江苏华一船舶有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/18 | 分类号： | B63B43/18 |
| 代理公司： | 32325 常州唯思百得知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 金辉 |
| 地址： | 213000 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及娱乐游船技术领域，且公开了一种游船用防撞设备，解决了目前市场上的游船不具有防撞的问题，其包括第一卡紧板，所述第一卡紧板右侧中部的前端和后端均固定连接有第一减震体，两个第一减震体的中部均固定连接有限位板，两个第一减震体的左侧之间且位于限位板的左侧活动套接有第二卡紧板，第二卡紧板顶部的前端和后端均螺纹连接有第一螺纹杆，两个第一螺纹杆的左端分别与第一卡紧板右侧顶部的前端和后端活动相连接，两个第一螺纹杆的右端均固定连接有第一转盘；本游船用防撞设备在游船出现碰撞、摩擦和挤压时，能够有效的对游船起到保护的作用，同时也降低给游玩者带来的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 卡紧板 游船 减震体 螺纹杆 防撞设备 本实用新型 安全隐患 活动套接 螺纹连接 活动相 限位板 防撞 转盘 左端 游玩 挤压 摩擦 娱乐 | ||
【主权项】：
1.一种游船用防撞设备，包括第一卡紧板(1)，其特征在于：所述第一卡紧板(1)右侧中部的前端和后端均固定连接有第一减震体(2)，两个第一减震体(2)的中部均固定连接有限位板(3)，两个第一减震体(2)的左侧之间且位于限位板(3)的左侧活动套接有第二卡紧板(4)，第二卡紧板(4)顶部的前端和后端均螺纹连接有第一螺纹杆(5)，两个第一螺纹杆(5)的左端分别与第一卡紧板(1)右侧顶部的前端和后端活动相连接，两个第一螺纹杆(5)的右端均固定连接有第一转盘(6)，第二卡紧板(4)顶部的前端和后端均开设有连通口(7)，第一卡紧板(1)右侧上部的前侧和后侧均固定连接有固定杆(8)，两个固定杆(8)的一端分别通过两个连通口(7)延伸至第二卡紧板(4)的右方并分别固定连接有螺纹连接块(9)，两个螺纹连接块(9)的中部均螺纹连接有第二螺纹杆(10)，两个第二螺纹杆(10)的左端分别与第二卡紧板(4)右侧下部的前侧和后侧活动相连接，两个第二螺纹杆(10)的右端均固定连接有第二转盘(11)，两个第一减震体(2)右端均固定连接有固定轴(12)，两个固定轴(12)之间活动连接有减震转动板(13)，减震转动板(13)左侧下部的前端和后端与第二卡紧板(4)右侧的前端和后端之间均安装有第二减震体(14)。/n
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