[实用新型]一种汽车线束的自动缠绕装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车线束的自动缠绕装置，包括底座，所述底座的上表面通过两个支撑板与顶板的下表面固定连接，顶板的右侧面卡接有第一轴承，第一轴承内表面卡接有第一螺帽，第一螺帽的内表面螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆的左端与收卷筒的右侧面固定连接，第一螺帽的表面卡接有从动轮，从动轮通过皮带与主动轮传动连接，主动轮的左侧面与电机的输出轴固定连接。本实用新型通过电机、主动轮、从动轮、皮带、第一螺帽、第一螺杆、收卷筒、第二螺杆、第二螺帽、第一转轴、第二轴承、第一轴承和移动板之间的相互配合，从而不需要工作人员在汽车线束缠绕收卷后还需要再次调节汽车线束收卷位置，从而方便了工作人员的工作。

主权项

1.一种汽车线束的自动缠绕装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面通过两个支撑板(2)与顶板(10)的下表面固定连接，顶板(10)的右侧面卡接有第一轴承(3)，第一轴承(3)内表面卡接有第一螺帽(4)，第一螺帽(4)的内表面螺纹连接有第一螺杆(6)，第一螺杆(6)的左端与收卷筒(30)的右侧面固定连接，第一螺帽(4)的表面卡接有从动轮(5)，从动轮(5)通过皮带(7)与主动轮(8)传动连接，主动轮(8)的左侧面与电机(9)的输出轴固定连接，电机(9)机身的左侧面与位于右侧支撑板(2)的右侧面固定连接，收卷筒(30)的表面均布设置有多个收卷槽(31)，收卷筒(30)的左侧面设置有第二螺杆(11)，第二螺杆(11)的表面设置有第二螺帽(12)，第二螺帽(12)卡接在位于左侧支撑板(2)的左侧面，第二螺杆(11)的左端与第一转轴(13)的右端固定连接，第一转轴(13)的表面套接有第二轴承，第二轴承卡接在移动板(14)的右侧面。/n