[实用新型]一种发动机安装座及散热器安装板的点焊工装有效
| 申请号： | 201920492225.1 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209773709U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 陈全娣 | 申请（专利权）人： | 厦工(三明)重型机器有限公司 |
| 主分类号： | B23K11/36 | 分类号： | B23K11/36;B23K37/04 |
| 代理公司： | 35214 福州市博深专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 365000 福建省三明*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体涉及一种发动机安装座及散热器安装板的点焊工装，包括基准柱、支撑框、两个第一连接板、两个第二连接板、两个第三连接板和两个限位柱。本实用新型提供的发动机安装座及散热器安装板的点焊工装，将车架上需要保证的各种尺寸、形位公差等要求，全部转换到点焊工装上，通过使用车架上的罩壳安装面作为高度方向的定位基准，确保基准的统一性；通过限位块和调节螺纹孔的设置，保证了中心线方向的位置、发动机安装座及散热器安装板与车架中心的对称关系；通过以上点焊工装的使用，解决了生产周期长，加工占用大型设备、成本高的问题，在保证产品质量的前提下，大大提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 点焊工装 发动机安装座 散热器安装板 连接板 车架 本实用新型 生产周期 中心线方向 大型设备 定位基准 对称关系 焊接设备 生产效率 形位公差 安装面 基准柱 螺纹孔 限位块 限位柱 支撑框 保证 罩壳 占用 转换 加工 | ||
【主权项】：
1.一种发动机安装座及散热器安装板的点焊工装，其特征在于，包括基准柱、支撑框、两个第一连接板、两个第二连接板、两个第三连接板和两个限位柱；/n所述基准柱的一端设有第一基准块，另一端与支撑框固定连接；/n所述支撑框包括第一竖梁、第二竖梁、第三竖梁和两个侧边梁；/n所述第一竖梁、第二竖梁和第三竖梁相互平行设置，所述侧边梁与第一竖梁、第二竖梁、第三竖梁位于同一侧的一端垂直连接，两个所述侧边梁上均设有调节螺纹孔，所述侧边梁上设有第二基准块；/n两个所述第一连接板分别设置于第一竖梁的两端，两个所述第一连接板关于基准柱对称；/n两个所述第二连接板分别设置于第二竖梁的两端，两个所述第二连接板关于基准柱对称；/n两个所述第三连接板分别设置于第三竖梁的两端，两个所述第三连接板关于基准柱对称；/n所述第一连接板、第二连接板和第三连接板上均设置有安装孔；/n两个所述限位柱设置于第三竖梁的两端，两个所述限位柱垂直于第三竖梁并关于基准柱对称，所述限位柱远离第三竖梁的一端的设有第三基准块和限位块。/n
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